Products
Salsissimus vir vivens Car vehiculum Wheel Balancer
Feature
1.Both truck and car switchover;
2.Pneumatica braking;
3.Pneumaticum rotae magnae pro oneratione;
4.Self calibration;
5.Unbalance optimization munus;
6.Measurementa in pollices vel mm, recitata in gram vel oz;
Specification
| Motor potentia | 0.55kw/0.8kw |
| Potentia copia | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
| Rim diameter | 305-615mm/12""-24" |
| Rim latitudo | 76-510mm"/3"-20" |
| Maximilianus.rota pondus | 200kg |
| Maximilianus.rota diameter | 50"/1270mm |
| Librans praecisione | Car±1g Truck±25g |
| Celeritas librans | 210rpm |
| sonitus gradu | ＜70dB |
| Pondus | 200kg |
| Sarcina magnitudine | 1250*1000*1250mm |
| IX unitates potest onerari in unum XX "continens" | |
drawing
FAQ
Quae praeparatio facienda est antequam rota dynamice ponderatur?
1. Tersus et deprime coronas.Non debent lapides in mitra calcare.Si quae sunt, eos egeo vel aliis instrumentis remove.Faex cumulus in centrum non sit, si qua est, panno extergito.
2. Reprehendo in strigare pressura.Strigare pressionem debet esse ad valorem vexillum.Valor pressionis vexillum graphio inveniri potest ad ostiolum sistens aurigae, plerumque 2.5bar.
3. In statera originalis dynamica scandalum in mitra penitus removeri debet.
Quotiens uteris rota librari?Si non plus ter correxit, quid causae est?
Generaliter rotam unam vel bis corrigere potes.Raro in casu ter graphio corrigi potest.Si strigare adhuc non reparatur post currendo, plus quam ter, fieri potest quod corona et rota centrum proprie non congregantur, aut immunditia sunt sicut fluida et objecta cadentia in strigare sealant.Deinde has partes inspicias et iterum conare.
