Librator Rotarum Autocinetorum Onerariarum (vel Autocinetorum Onerariarum) Imago Praecipua

Librator Rotarum Vehiculi Autocineti et Autocineti

Descriptio Brevis:

Processus iniectionis accuratae speciem pulchram et maiorem firmitatem praestat; arca instrumentorum multistationis commoda est ad pondera librarum multiformium reponenda. Fusus altae praecisionis, machinatione CNC ad corrosionem et rubiginem prohibens, cum ferculis summae qualitatis et resistentiae humilis congruens.

Mitte nobis inscriptionem electronicam

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Characteristica

1. Commutatio et autocineti et autocineti;

2. Frenatio pneumatica;

3. Elevatio pneumatica ad onerationem rotarum magnarum;

4. Autocalibratio;

5. Functio optimizationis inaequalitatis;

6. Mensurae in unciis vel millimetris, lectio in grammis vel unciis;

Specificatio

Potentia motoris	0.55kw/0.8kw
Fons potentiae	220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph
Diameter orae	305-615mm / 12"-24"
Latitudo marginis	76-510mm" / 3"-20"
Pondus rotae maximum	CC chiliogrammata
Diameter rotae maximus	50"/1270mm
Aequilibrii praecisionem	Autocinetum ±1g Autocinetum onerarium ±25g
Celeritas aequilibrans	210 revolutiones per minutum
Gradus sonitus	<70dB
Pondus	CC chiliogrammata
Magnitudo fasciculi	125010001250mm
Novem unitates in unum receptaculum viginti unciarum onerari possunt.

Delineatio

Quaestiones Frequentes

Quae praeparationes faciendae sunt antequam rota dynamicē aequilibretur?

1. Pneumatica munda et inspice. Nulli lapides in superficie rotae esse debent. Si qui sunt, eos cochleari vel aliis instrumentis remove. Nulla sedimenti accumulatio in molio esse debet; si quid est, panno deterge.

2. Pressionem pneumaticorum inspice. Pressio pneumaticorum ad valorem normatum esse debet. Valor normatus pressionis pneumaticorum ad ianuam sedis aurigae inveniri potest, plerumque 2.5 bar.

3. Primum saxum aequilibrii dynamici in pneumatico omnino removendum est.

Quotiens libratore rotarum uteris? Si non plus quam ter correctum est, quae est causa?

Generaliter, rotam semel vel bis corrigere potes. In raro casu, ter pneumaticum corrigi potest. Si pneumaticum post plus quam ter usum nondum reparatur, fieri potest ut pneumaticum et molium rotae non rite compositum sit, aut ut sordes, ut liquor obturans pneumaticum et res cadentes, in pneumatico sint. Deinde has partes inspice et iterum conare.

Praecedens: Librator Rotarum Vehiculi Semi-Automaticus

Deinde: Librator Rotarum Automaticus Plenus Tridimensionalis

Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.