Products
Semi Automatic vehiculum Rota Balancer
Feature
1.The caliper potest metiretur spatium
2.With munus librans auto-calibration
3.Tyre statera optimizatio
4.Balancing motorcycle strigare nibh ad libitum
5.Equipped cum conversione munus ab inch ad millimetre et gram ad unciam
6. Scapus staterae auctus, stabilitas bona, ad omnia genera rotae planae mensurae apta.
Specification
| Motor potentia | 0.25kw/0.32kw |
| Potentia copia | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Rim diameter | 254-615mm/10"-24" |
| Rim latitudo | 40-510mm"/1.5"-20" |
| Maximilianus.rota pondus | 65kg |
| Maximilianus.rota diameter | 37"/940mm |
| Librans praecisione | ±1g |
| Celeritas librans | 200rpm |
| sonitus gradu | ＜70dB |
| Pondus | 112kg |
| Sarcina magnitudine | 1000* 900*1100mm |
drawing
Principium strigare librari
Cum rotae curruum in alta celeritate rotantur, status dynamicus inaequalis formabitur, causans rotas et rotam gubernans ad pulsum pulsum.Ad hoc phaenomenon vitandum vel tollendum, necesse est ut rotam uniuscuiusque partis partem aequabilitatem corrigat augendo counterweight sub dynamicis conditionibus.
Primum, motore incipiet ad gyrari fatigationem depellere, et ob parametros inaequalis, vis centrifuga quam fatigatio in sensorem piezoelectric quaquaversum in signum electricum convertitur.Per continuam mensuram signi, ratio computatrale signum effingit, quantitatem inaequalis et minimam positionem parametri computat, eamque in ratio ductare ostendit.Ut exigentii minimae inaequalitatis occurrat, sensorem et A/D convertentem in systemate summos sensus et exquisitas res emendas uti debent.Celeritas igitur computandi et probatio celeritatis ratio necesse est esse altam.
